LS 3년 총비용 10,144만원 vs i7 10,089만원…

LS vs i7 — 3년 후 실질 비용은 얼마나 다른가

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2026년 6월 11일 기준으로, 렉서스 LS 500 AWD 플래티넘과 BMW i7 e드라이브50 M 스포츠 리미티드의 3년 후 실질 비용을 비교해 보겠습니다. 두 모델의 신차 가격은 각각 16,067만원과 16,610만원으로, i7이 543만원 더 비쌉니다. 3년 총비용을 살펴보면, LS는 10,144만원, i7은 10,089만원으로, LS가 55만원 더 비쌉니다. 잔존가치율은 LS가 55%인 반면, i7은 48%로, LS가 상대적으로 더 높은 잔존가치를 유지합니다. 이러한 차이는 향후 차량 소유 비용에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

기본 스펙과 연차별 잔존가치 비교

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연차별 잔존가치를 비교해 보면, LS는 3년 후 8,773만원의 시세를 유지하는 반면, i7은 8,039만원에 그칩니다. 즉, LS는 i7보다 734만원 더 높은 잔존가치를 가지고 있습니다. 이는 LS가 3년 동안 7,294만원의 감가를 겪는 동안 i7은 8,571만원의 감가를 겪기 때문입니다. LS의 감가 속도가 상대적으로 느려, 중고차 시장에서의 가치가 더 잘 유지되고 있습니다.

3년 실질 보유 비용 비교

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자동차세는 LS의 경우 연간 90만원으로 3년 동안 270만원이 발생하지만, i7은 연간 13만원으로 39만원에 불과합니다. 총비용을 보면, LS는 10,144만원, i7은 10,089만원으로, i7이 55만원 더 저렴합니다. 그러나 감가 차이를 고려하면, LS는 1,277만원 더 많은 가치를 유지하고 있습니다. 월 기준으로 LS는 약 28만원, i7은 약 28만원으로, 두 모델의 월 유지비는 비슷합니다. 3년 총비용은 신차 가격 대비 각각 63%와 61%에 해당하는 비용입니다.

잔존가치에 영향을 미치는 구조적 요인

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렉서스 LS와 BMW i7의 잔존가치 차이는 여러 요인에 기인합니다. 첫째, 브랜드 인지도와 이미지가 다릅니다. 렉서스는 고급차 시장에서 신뢰를 받고 있으며, 이는 중고차 수요에 긍정적인 영향을 미칩니다. 둘째, 중고차 시장에서의 수요와 공급이 잔존가치에 영향을 미칩니다. LS는 중고차 시장에서의 매물이 적어 상대적으로 높은 가치를 유지합니다. 마지막으로, 인기 트림 여부도 잔존가치에 영향을 미칩니다. LS 500 AWD 플래티넘은 고급 옵션이 많아 중고차 시장에서 인기가 높습니다.

상황별 구매 판단 — 누가 어떤 차를 사야 하는가

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3년 이내 교체 계획이 있는 소비자에게는 렉서스 LS가 더 적합합니다. LS의 잔존가치율은 55%로, 중고차 시장에서 더 높은 가치를 유지합니다. 5년 이상 장기 보유를 고려하는 경우, 신차 가격 차이가 중요한 요소가 됩니다. LS의 신차 가격은 16,067만원으로, 장기 보유 시 감가가 적은 이점이 있습니다. 유지비를 최소화하려는 소비자에게는 i7이 연간 유지비가 399만원으로 더 낮은 편입니다. 최종적으로, 소비자의 상황에 따라 선택이 달라질 수 있으며, 각 차량의 특성과 장단점을 충분히 고려하는 것이 중요합니다.

1. 3년 이내 교체 계획: LS — 잔존가치율 55%로 높은 가치 유지.
2. 5년 이상 장기 보유: LS — 신차가격 대비 감가가 적은 편.
3. 유지비 최소화: i7 — 연간 유지비 399만원으로 저렴한 편.

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